■司机通过收费站。记者夏世焱 摄ETC收费系统已同步支持国标ETC卡和香港快易通电子标签举世瞩目的世纪工程港珠澳大桥即将通车。记者昨天获

■司机通过收费站。记者夏世焱/摄

ETC收费系统已同步支持国标ETC卡和香港快易通电子标签

举世瞩目的世纪工程港珠澳大桥即将通车。记者昨天获悉,港珠澳大桥刚完成收费系统联调检测工作,标志着粤、港、澳三地历史性地实现了不停车收费系统的互联互通。大桥收费站九成是自动收费,使用粤通卡与港澳联名卡的电子标签,最快0.3秒可过大桥收费站。

昨天下午3时许,记者来到靠近珠海口岸的港珠澳大桥收费站,此时收费站的20条收费通道都已经开始通电,每条车道指示牌滚动显示“港珠澳大桥欢迎您”的字样。记者看到,一辆挂粤港两地车牌的黑色商务车从香港方向驶近收费站,随着“嘀”一声,车道栏杆自动升起,之后车辆顺利通过收费站,从识别、抬杆到通过,整个过程所需时间仅0.3秒。据了解,车辆能够如此快速通过收费站得益于整个大桥的ETC收费系统已同步支持国标ETC卡和香港快易通电子标签。安装以上两种电子标签的车辆均可快速通行ETC车道。

有参与测试的司机对记者说:以前开车过来珠海只能走虎门大桥,一趟起码得3个小时,现在港珠澳大桥过来只要半个小时,节省了很多时间,大大方便了粤港澳三地的往来,给了百姓生活上实实在在的改善。

大桥主线收费站为双向20条收费车道,其中18条是电子不停车收费(ETC),只保留两条人工收费车道,是广东省内ETC车道比例最高的收费站。从目前广东使用ETC车道的情况来看,每条ETC车道每天最多可通过一万辆车,而人工收费车道每天只能通过1500至2000辆车。（记者许力夫）